În ultima săptămână a lunii iulie, autoritățile române au declarat stare de urgență în aprovizionarea cu carburanți, după ce OMV Petrom a primit două transporturi de țiței contaminat, inutilizabil în procesul de rafinare. Conform informațiilor oficiale, petrolul a fost infectat cu cloruri organice în portul turcesc Ceyhan, iar investigațiile preliminare sugerează posibila implicare a unor forțe externe.
Oil Terminal, operatorul terminalului petrolier unde a fost descărcat țițeiul, a confirmat că problema a fost identificată la timp, iar materiile prime afectate au fost retrase din sistem. Compania a subliniat că depozitele sale nu au fost contaminate și că activitățile curente nu au fost perturbate. Totuși, situația a necesitat eliberarea a 80.000 de tone de țiței și 30.000 de tone de motorină din rezervele de urgență pentru a preveni o posibilă penurie.
Întrebări rămân despre originea contaminării. Unele surse oficiale, care preferă să rămână anonime, susțin că ar putea fi vorba despre o acțiune deliberată, parte a unui conflict hibrid. Nivelul ridicat de clorină din petrol ar fi putut provoca avarii grave în rafinăria Petrobrazi, compromițând producția de carburanți.
OMV Petrom nu a oferit detalii suplimentare, iar Ministerul Energiei a refuzat să comenteze speculațiile. În același timp, rapoarte internaționale indică faptul că și alte țări, printre care Italia, s-au confruntat cu probleme similare legate de calitatea țițeiului primit.
Autoritățile continuă să monitorizeze situația, iar măsurile luate până acum au asigurat stabilitatea aprovizionării. Totuși, incidentul ridică semne de întrebare cu privire la securitatea lanțului de aprovizionare energetică.
